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“生锈门”后的探界者 真实销量究竟如何?

时间:2018-04-14 22:12来源:www.octmc.com 作者:重庆新闻网 点击:

核心提示:“生锈门”后的探界者 真实销量究竟如何? 上汽通用,在2017年全年销售2,000,187辆,同比增长6%。通用系的车型去年在华销量又上升到了新的台阶,而在中高级SUV

上汽通用,在2017年全年销售2,000,187辆,同比增长6%。通用系的车型去年在华销量又上升到了新的台阶,而在中高级SUV市场上通用系的车型更是销量不俗。这其中例如别克昂科威、凯迪拉克XTS都分别在各自细分市场中销量稳居前三甲。不过有一个车型例外,那就是去年4月份才上市的雪佛兰探界者。


销量低迷是有原因的

探界者作为雪佛兰旗下定义为中级SUV的车型,在刚上市的时候还有着不小的热度。原因有两点:一是这款车型是与昂科威同一平台下的产物;二是这款探界者在美国的销量相当之好,细分市场一直稳居前三,口碑可想而知。不过,这款探界者以17.49万的起售价在国内一上市,就开始了一路低迷的状态。

“生锈门”后的探界者 真实销量究竟如何?

定价在17.49万到25.09万元的探界者,在起售价上比昂科威差了3万,也正好是雪佛兰与别克正常的品牌价格差。探界者的定位都已经到了中级SUV的层级,与昂科威这仅仅3万的差价,也让不少消费者犹豫。大哥品牌与小弟之间,本身不存在利益冲突。对于探界者与昂科威这两个车型而言,同级不同价体现最明显的地方就是在内饰上,不过探界者这内饰未免差的也太多了点。

“生锈门”后的探界者 真实销量究竟如何?

内饰无论在设计上还是用料上,都显得有些掉档次。门板就是漆黑一片+90%硬塑料,连镀铬都不给一点,能顺手摸到的地方,基本都是硬塑料。同时雪佛兰一贯“以大欺小”的玩法,到了中级SUV这个层级就没那么好玩了。在车身尺寸方面,其长宽高达到了4652/1843/1684mm,轴距为2725mm。相比较一些紧凑型SUV有有一定的空间优势,不过比起同级别的昂科威、途观L还是有一定差距。同时在四款535T车型有3款都标配卤素大灯,这个价位而言,探界者在低配车型上有点抠了。


“生锈门”雪上加霜

伴随着新车上市销量并不太好的情形,雪佛兰自然坐不住了。终端在上市后不到4个月就开始给出优惠2万的政策,来刺激销量。毕竟昂科威相比较探界者而言更具有高级感,而探界者则只能用实用主义去打动消费者。不过,实用主义的定论似乎在一开始就遭遇了大麻烦。

“生锈门”后的探界者 真实销量究竟如何?

探界者中控架生锈的投诉,在8月份就被爆出。不少车主在论坛表示,特意检查一下自己的车,发现有生锈的情况,主驾和副驾下面的铁驾焊接点周围都有锈迹,用手摸可以摸到锈粉。一石激起千层浪,原本就岌岌可危的销量在这次事件后更是来到了低谷。而在后面厂家对于此事的解释则是生锈并不影响安全,但会修复该情况。

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不过从街拍弟探访4S店和车友群的情况看来,在9月份后生产探界者就没有再出现这样生锈的情况了。也就是说之前买的车型的确存在问题,即便是真的不存在安全隐患,厂家解决问题的方式还是有些遮遮掩掩,难以让消费者信服。


至于如今真实销量?

上市初期探界者的月销量还能保持在5000台以上,不过从7月份后开始一下子跳水到3500台,随后便开始终端跳水2万。不过随着后面陆续爆出来“生锈门”以及“大灯延迟”等事件,那么到如今销量究竟能有多少?

“生锈门”后的探界者 真实销量究竟如何?

从相关媒体取证得知,18年2月份,雪佛兰探界者的真实销量仅仅为2986台。即便是如今终端优惠跳水幅度大的已经达到3万,探界者的销量依旧还在谷底。同时街拍弟还就探界者这款车型向本地4S店做了些咨询,大致的情况如下:

“生锈门”后的探界者 真实销量究竟如何?

优惠幅度在2万左右,还能有砍价的机会,同时目前销售的主力车型还是集中在乞丐版与次乞丐版上面,至于1.5T四驱版本和2.0T 9AT版本的销量就有些感人了。品牌力不足、内饰过于粗糙和在处理事件时态度模糊,消费者普遍的认可度不高,靠着低配跳水走量、高配车型卖不掉,重庆时时彩开奖直播,这样的探界者销量自然好不了。

“生锈门”后的探界者 真实销量究竟如何?

最后来说:动辄“跳水”的雪佛兰,在探界者上依旧是如此。实用主义的内饰风格,到中级SUV层级来看是相当大的硬伤。同时在对于汽车工艺缺陷事件的处理上,一味躲躲藏藏,本就产品认知度不高的雪佛兰探界者,更是被打入深渊。就街拍弟而言,激退我的不仅仅的是探界者的内饰与定位,更是整个品牌在面对消费者时的处理态度,自然就导致了如今探界者缺乏市场认可度,卖不出去的窘境。


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